Projektbeschreibung

Ab der bestehenden Fronhofenstrasse wurde eine Buswendeschlaufe im Einbahnverkehr mit einer Breite von 7.00 m erstellt. Eine Breite von 7.00 m ist ausreichend, um diese Schlaufe mit einem Bus mit einer Gesamtlänge von 15.00 m zu befahren.

Durch die Fahrzeugabmessungen und den engen Kurvenradien entstehen grosse Schubkräfte, welche auf die Fahrbahnoberfläche wirken. Damit keine Spurrillen und Belagsverschiebungen erfolgen, wurde diese Buswendeschlaufe als zweischichtige Betonplatte geplant und realsiert.
Eine weitere grosse Herausforderung stellte der Baugrund im Gebiet Fronhofen dar. Um eine genügende Tragfähigkeit zu erreichen, musste ein entsprechender Fundationsschichtaufbau realisiert werden. Durch die Stabilisierung des bestehenden Untergrundes, entsprechender Mächtigkeit der Kieskofferung und des Einsatz von Fundationsbewehrungen, konnte die notwendige Tragfähigkeit erreicht werden.